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Presupuesto
Resaltar:
Sensor de altura del vehículo de alta precisión
,Sensor de posición del ángulo de suspensión del vehículo
,Sensor de altura del vehículo PWM
Product Name:
Sensor de altura automotriz
Model:
TIA-P05S1501
Measurement Parameter:
Detección de posición de altura y ángulo
Material:
PBT+GF30
Operating Temperature:
-40 ℃ a 125 ℃
Storage Temperature:
-50℃ a 150℃
Voltage Supply:
Voltaje/PWM
Accuracy:
± 1,5%
Application:
Sistemas de suspensión, sistemas de control de chasis, sistemas de postura corporal
Atributos clave
Número de modelo:
TIA-P05S1501
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
IATF16949
Cantidad mínima de pedido:
1000 piezas
Capacidad de suministro:
20,000 piezas por mes
El tiempo de entrega:
generalmente 2-3 meses (los pedidos especiales se pueden procesar por separado)
Condiciones de pago:
T/T
Embalaje Estándar:
Según tamaño y volumen
Descripción del Producto
Sensor de Altura Automotriz de Alta Precisión de ±1.5% con Salida de Voltaje y PWM para Sistemas de Suspensión OEM
Este sensor de altura automotriz se utiliza para la detección precisa de altura y ángulo en sistemas de control de suspensión y chasis. Proporciona salida de señal dual de voltaje y PWM para retroalimentación en tiempo real del chasis.
Especificaciones Principales
| Modelo | TIA-P05S1501 |
| Material | PBT+GF30 |
| Temperatura de Operación | -40°C a 125°C |
| Temperatura de Almacenamiento | -50°C a 150°C |
| Voltaje de Operación | 5±0.5V |
| Corriente de Operación | <10mA |
| Salida de Señal | Voltaje/PWM |
| Función Principal | Monitoreo de Altura de Suspensión (Posición Angular) |
| Aplicación | Sistemas de Suspensión de Automóviles/SUVs/Vehículos Comerciales |
Problema
Las señales de altura inestables reducen la precisión del ajuste de la suspensión. Los sensores convencionales fallan en entornos de alta temperatura y alta vibración, con baja compatibilidad y corta vida útil.
Causa
La estructura de material débil reduce la resistencia a la vibración. La salida de señal única limita la integración de la ECU. El rango de temperatura estrecho restringe el uso en entornos hostiles. El alto consumo de energía afecta la estabilidad.
Solución
Este sensor utiliza material reforzado PBT+GF30 para una fuerte resistencia a la vibración. Soporta salida dual de voltaje y PWM para una amplia compatibilidad con la ECU. Con una precisión de ±1.5%, un rango de temperatura de -40°C~125°C y un bajo consumo de energía de <10mA, garantiza un rendimiento estable a largo plazo.Cómo Funciona
El sensor detecta cambios en la altura y el ángulo de la suspensión, convierte el desplazamiento mecánico en señales eléctricas y emite señales de voltaje o PWM a la ECU para el ajuste de la suspensión en tiempo real.
Aplicaciones
Sistemas de Suspensión
- Sistemas de Control de Chasis
- Sistemas de Postura de Carrocería
- Ensamblaje de Suspensión Automotriz OEM
- Ventajas Clave
Salida de Alta Precisión de ±1.5% → Asegura una detección precisa de la altura de la suspensión
- Amplio Rango de Temperatura (-40°C a 125°C) → Adecuado para entornos automotrices hostiles
- Salida de Señal Dual (Voltaje y PWM) → Compatible con múltiples sistemas de ECU
- Estructura Reforzada PBT+GF30 → Mejora la resistencia a la vibración y la durabilidad
- Bajo Consumo de Energía (<10mA) → Soporta operación continua del sistema
- Cómo ElegirPara sistemas de suspensión: se recomienda la salida PWM
Para control de precisión: se requiere alta precisión de ±1.5%
- Para entornos hostiles: se prefiere el material PBT+GF30
- Para proyectos a gran escala: se admite personalización OEM
- Preguntas Frecuentes
- P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: El MOQ estándar es de 1000 unidades.
P: ¿Es este producto adecuado para compra individual?
R: Es principalmente para OEM automotriz y aplicaciones a gran escala.
P: ¿Admiten personalización?
R: Sí, admitimos personalización de señal, interfaz y parámetros.
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