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Spezifikationen
Hervorheben:
Hochpräzisions-Höhensensor für Fahrzeuge
,Positionssensor für den Aufhängungswinkel des Fahrzeugs
,PWM Fahrzeughöhensensor
Product Name:
Kfz-Höhensensor
Model:
TIA-P05S1501
Measurement Parameter:
Höhen- und Winkelpositionserkennung
Material:
PBT+GF30
Operating Temperature:
-40 ℃ bis 125 ℃
Storage Temperature:
-50℃ zu 150℃
Voltage Supply:
Spannung / PWM
Accuracy:
±1,5%
Application:
Federungssysteme, Fahrwerkskontrollsysteme, Körperhaltungssysteme
Wesentliche Eigenschaften
Modellnummer:
TIA-P05S1501
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
IATF16949
Mindestbestellmenge:
1000 Stück
Lieferfähigkeit:
20.000 Stück pro Monat
Lieferzeit:
in der Regel 2-3 Monate (Sonderbestellungen können separat bearbeitet werden)
Zahlungsbedingungen:
T/T
Standardverpackung:
Nach Größe und Volumen
Produktbeschreibung
±1,5% Hochgenauigkeits-Höhensensor für Fahrzeuge mit Spannungs- und PWM-Ausgang für Aufhängungssysteme OEM
Dieser Fahrzeughöhensensor wird für die genaue Höhe- und Winkelerkennung in Fahrwerks- und Fahrwerkssteuerungssystemen eingesetzt.
Kernspezifikationen
| Modell | TIA-P05S1501 |
| Material | PBT+GF30 |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 125°C |
| Speichertemperatur | -50°C bis 150°C |
| Betriebsspannung | 5 ± 0,5 V |
| Betriebsstrom | < 10 mA |
| Ausgang des Signals | Spannung/PWM |
| Kernfunktion | Überwachung der Aufhängungshöhe (Winkelposition) |
| Anwendung | Aufhängungssysteme für Kraftfahrzeuge/SUV/Nutzfahrzeuge |
Das Problem
Unstabile Höhensignale verringern die Präzision der Aufhängungsanpassung.
Ursache
Schwache Materialstruktur verringert den Schwingungswiderstand. Einziger Signal-Ausgang begrenzt die Integration der ECU. Enger Temperaturbereich beschränkt den Einsatz in rauen Umgebungen. Hoher Stromverbrauch beeinträchtigt die Stabilität.
Die Lösung
Dieser Sensor verwendet PBT+GF30 verstärktes Material für starke Schwingungsbeständigkeit. Er unterstützt eine doppelte Spannung und PWM-Ausgabe für eine breite ECU-Kompatibilität.Temperaturbereich von -40°C bis 125°C und geringer Stromverbrauch < 10mA, gewährleistet eine stabile langfristige Leistung.
Wie es funktioniert
Der Sensor erkennt Veränderungen der Aufhängungshöhe und des Winkels, wandelt die mechanische Verschiebung in elektrische Signale um und sendet Spannungs- oder PWM-Signale an die ECU zur Echtzeiteinstellung der Aufhängung.
Anwendungen
- Aufhängungssysteme
- Fahrgestellsteuerungssysteme
- Körperhaltungssysteme
- OEM-Fahrzeug-Aufhängungsanlage
Wichtige Vorteile
- ±1,5% hohe Genauigkeit Ausgang → Sicherstellung einer präzisen Aufhängungshöhenerkennung
- Breiter Temperaturbereich (-40°C bis 125°C) → Geeignet für raue Fahrzeugumgebungen
- Dual Signal Output (Spannung und PWM) → Kompatibel mit mehreren ECU-Systemen
- PBT+GF30 Verstärkte Struktur → Verbesserte Schwingungsbeständigkeit und Langlebigkeit
- Niedriger Stromverbrauch (< 10 mA) → Unterstützt den kontinuierlichen Betrieb des Systems
Wie man wählt
- Für Aufhängungssysteme: PWM-Ausgang wird empfohlen
- Für die Präzisionssteuerung ist eine hohe Genauigkeit von ±1,5% erforderlich.
- Für raue Umgebungen: PBT+GF30-Material wird bevorzugt
- Für Massenprojekte: OEM-Anpassung unterstützt
Häufig gestellte Fragen
F: Was ist die Mindestbestellmenge?
A: Die Standard-MOQ beträgt 1000 Stück.
F: Ist dieses Produkt für den individuellen Kauf geeignet?
A: Es ist hauptsächlich für OEM-Anwendungen im Automobilbereich und für Großhandelsanwendungen bestimmt.
F: Unterstützen Sie die Anpassung?
A: Ja, wir unterstützen die Anpassung von Signal, Schnittstelle und Parameter.
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