<
>
Specificaties
Markeren:
Hoogprecisie voertuighoogte sensor
,Positioneringssensor voor de hoek van de ophanging van de auto
,PWM-hoogtesensor van het voertuig
Product Name:
Hoogtesensor voor auto's
Model:
TIA-P05S1501
Measurement Parameter:
Hoogte- en hoekpositiedetectie
Material:
PBT+GF30
Operating Temperature:
-40 ℃ tot 125 ℃
Storage Temperature:
-50℃ aan 150℃
Voltage Supply:
Spanning / PWM
Accuracy:
±1,5%
Application:
Ophangsystemen, chassiscontrolesystemen, lichaamshoudingsystemen
Belangrijkste kenmerken
Modelnummer:
TIA-P05S1501
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
IATF16949
Minimale bestelhoeveelheid:
1000 stuks
Leveringscapaciteit:
20.000 stuks per maand
Levertijd:
over het algemeen 2-3 maanden (speciale bestellingen kunnen afzonderlijk worden verwerkt)
Betalingsvoorwaarden:
T/T
Standaard Verpakking:
Volgens maat en volume
Productbeschrijving
±1,5% Hoge Nauwkeurigheid Automotive Hoogtesensor met Spannings- & PWM-uitgang voor Ophangingssystemen OEM
Deze automotive hoogtesensor wordt gebruikt voor nauwkeurige hoogte- en hoekdetectie in ophangings- en chassisregelsystemen. Het biedt dubbele spannings- en PWM-signaaluitgang voor real-time chassisfeedback.
Kernspecificaties
| Model | TIA-P05S1501 |
| Materiaal | PBT+GF30 |
| Bedrijfstemperatuur | -40℃ tot 125℃ |
| Opslagtemperatuur | -50℃ tot 150℃ |
| Bedrijfsspanning | 5±0,5V |
| Bedrijfsstroom | <10mA |
| Signaaluitgang | Spanning/PWM |
| Kernfunctie | Monitoring van Ophangingshoogte (hoekpositie) |
| Toepassing | Ophangingssystemen voor Auto's/SUV's/Bedrijfsvoertuigen |
Probleem
Instabiele hoogtesignalen verminderen de precisie van de ophangingsafstelling. Conventionele sensoren falen in omgevingen met hoge temperaturen en hoge trillingen, met slechte compatibiliteit en een korte levensduur.
Oorzaak
Zwakke materiaalstructuur vermindert trillingsweerstand. Enkele signaaluitgang beperkt ECU-integratie. Smal temperatuurbereik beperkt gebruik in zware omgevingen. Hoog stroomverbruik beïnvloedt stabiliteit.
Oplossing
Deze sensor maakt gebruik van PBT+GF30 versterkt materiaal voor sterke trillingsweerstand. Het ondersteunt dubbele spannings- en PWM-uitgang voor brede ECU-compatibiliteit. Met een nauwkeurigheid van ±1,5%, een temperatuurbereik van -40℃~125℃ en een laag stroomverbruik van <10mA, zorgt het voor stabiele prestaties op lange termijn.Hoe het werkt
De sensor detecteert veranderingen in de ophangingshoogte en hoek, zet mechanische verplaatsing om in elektrische signalen en stuurt spannings- of PWM-signalen naar de ECU voor real-time ophangingsafstelling.
Toepassingen
Ophangingssystemen
- Chassisregelsystemen
- Carrosseriehoudingssystemen
- OEM Automotive Ophangingsassemblage
- Belangrijkste Voordelen
±1,5% Hoge Nauwkeurigheid Uitgang → Zorgt voor nauwkeurige detectie van de ophangingshoogte
- Breed Temperatuurbereik (-40℃ tot 125℃) → Geschikt voor zware automotive omgevingen
- Dubbele Signaaluitgang (Spanning & PWM) → Compatibel met meerdere ECU-systemen
- PBT+GF30 Versterkte Structuur → Verbetert trillingsweerstand en duurzaamheid
- Laag Stroomverbruik (<10mA) → Ondersteunt continue systeemwerking
- Hoe te KiezenVoor ophangingssystemen: PWM-uitgang wordt aanbevolen
Voor precisere controle: ±1,5% hoge nauwkeurigheid is vereist
- Voor zware omgevingen: PBT+GF30 materiaal heeft de voorkeur
- Voor bulkprojecten: OEM-aanpassing wordt ondersteund
- Veelgestelde Vragen
- V: Wat is de minimale bestelhoeveelheid?
A: De standaard MOQ is 1000 stuks.
V: Is dit product geschikt voor individuele aankoop?
A: Het is voornamelijk bedoeld voor automotive OEM en bulktoepassingen.
V: Ondersteunt u maatwerk?
A: Ja, we ondersteunen signaal-, interface- en parametermaatwerk.
Vraag een offerte
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
