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Caractéristiques
Mettre en évidence:
Capteur de hauteur du véhicule de haute précision
,Capteur de position de l'angle de suspension de la voiture
,Capteur de hauteur du véhicule PWM
Product Name:
Capteur de hauteur automobile
Model:
TIA‑P05S1501
Measurement Parameter:
Détection de position en hauteur et en angle
Material:
PBT+GF30
Operating Temperature:
-40 ℃ à 125 ℃
Storage Temperature:
-50℃ à 150℃
Voltage Supply:
Tension/PWM
Accuracy:
± 1,5%
Application:
Systèmes de suspension, systèmes de contrôle du châssis, systèmes de posture du corps
Attributs clés
Numéro de modèle:
TIA-P05S1501
Lieu d'origine:
Chine
Attestation:
IATF16949
Quantité minimum de commande:
1000 pièces
Capacité d'approvisionnement:
20 000 pièces par mois
Délai de livraison:
généralement 2-3 mois (les commandes spéciales peuvent être traitées séparément)
Conditions de paiement:
T/T
Emballage Standard:
Selon la taille et le volume
Description du produit
Sensor de hauteur automobile de haute précision ±1,5% avec sortie de tension et PWM pour systèmes de suspension OEM
Ce capteur de hauteur automobile est utilisé pour la détection précise de la hauteur et de l'angle dans les systèmes de contrôle de suspension et de châssis.
Spécifications de base
| Modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Matériel | PBT+GF30 |
| Température de fonctionnement | -40°C à 125°C |
| Température de stockage | -50°C à 150°C |
| Voltage de fonctionnement | 5 ± 0,5 V |
| Courant de fonctionnement | Pour les appareils à commande numérique |
| Sortie du signal | Voltage/PWM |
| Fonction de base | Surveillance de la hauteur de la suspension (position angulaire) |
| Application du projet | Systèmes de suspension pour véhicules utilitaires |
Problème
Les signaux de hauteur instables réduisent la précision de réglage de la suspension.
Cause de décès
La faible structure du matériau réduit la résistance aux vibrations. Une sortie de signal unique limite l'intégration de l'ECU. Une plage de température étroite limite l'utilisation dans un environnement difficile. Une consommation d'énergie élevée affecte la stabilité.
Solution
Ce capteur utilise un matériau renforcé PBT+GF30 pour une forte résistance aux vibrations.Plage de température -40°C à 125°C et faible consommation d'énergie < 10mA, elle assure une performance stable à long terme.
Comment fonctionne- t- il?
Le capteur détecte les changements de hauteur et d'angle de la suspension, convertit le déplacement mécanique en signaux électriques et envoie des signaux de tension ou PWM à l'ECU pour le réglage en temps réel de la suspension.
Applications
- Systèmes de suspension
- Systèmes de contrôle du châssis
- Systèmes de posture du corps
- Assemblage de suspension automobile OEM
Principaux avantages
- ±1,5% Haute précision de sortie → Assure une détection précise de la hauteur de suspension
- Large plage de température (-40°C à 125°C) → Convient pour les environnements automobiles difficiles
- Sortie de signal double (tension et PWM) → Compatible avec plusieurs systèmes ECU
- PBT+GF30 Structure renforcée → Améliore la résistance aux vibrations et la durabilité
- Faible consommation d'énergie (< 10 mA) → Prend en charge le fonctionnement continu du système
Comment choisir
- Pour les systèmes de suspension: sortie PWM recommandée
- Pour le contrôle de précision: une précision de ±1,5% est requise
- Pour les environnements hostiles: le matériau PBT+GF30 est préférable
- Pour les projets en vrac: la personnalisation OEM est prise en charge
Questions fréquentes
Q: Quelle est la quantité minimale de commande?
R: Le MOQ standard est de 1000 pièces.
Q: Ce produit est-il adapté à l'achat individuel?
R: Il est principalement destiné aux OEM automobiles et aux applications en vrac.
Q: Soutienez-vous la personnalisation?
R: Oui, nous prenons en charge la personnalisation du signal, de l'interface et des paramètres.
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