<
>
Технические характеристики
Выделить:
Высокоточный датчик высоты транспортного средства
,Датчик положения угла подвески автомобиля
,Датчик высоты автомобиля PWM
Product Name:
Автомобильный датчик высоты
Model:
ТИА‑P05S1501
Measurement Parameter:
Определение положения по высоте и углу
Material:
PBT+GF30
Operating Temperature:
-40 ℃ до 125 ℃
Storage Temperature:
-50℃ к 150℃
Voltage Supply:
Напряжение/ШИМ
Accuracy:
±1,5%
Application:
Системы подвески, Системы управления шасси, Системы положения кузова
Ключевые качества
Номер модели:
ТИА-P05S1501
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
IATF16949
Минимальное количество заказа:
1000 штук
Возможность поставки:
20 000 штук в месяц
Срок поставки:
обычно 2-3 месяца (специальные заказы могут обрабатываться отдельно)
Условия оплаты:
Т/Т
Стандартная упаковка:
По размеру и объему
Описание продукта
±1,5% Высокоточный автомобильный датчик высоты с выходом напряжения и ШИМ для систем подвески OEM
Этот автомобильный датчик высоты используется для точного определения высоты и угла в системах управления подвеской и шасси. Он обеспечивает двойной выход сигнала напряжения и ШИМ для обратной связи по шасси в реальном времени.
Основные характеристики
| Модель | TIA-P05S1501 |
| Материал | PBT+GF30 |
| Рабочая температура | -40℃ до 125℃ |
| Температура хранения | -50℃ до 150℃ |
| Рабочее напряжение | 5±0,5 В |
| Рабочий ток | <10 мА |
| Выход сигнала | Напряжение/ШИМ |
| Основная функция | Мониторинг высоты подвески (положения угла) |
| Применение | Системы подвески легковых автомобилей/внедорожников/коммерческих автомобилей |
Проблема
Нестабильные сигналы высоты снижают точность регулировки подвески. Традиционные датчики выходят из строя в условиях высоких температур и сильных вибраций, имеют плохую совместимость и короткий срок службы.
Причина
Слабая структура материала снижает вибростойкость. Одиночный выход сигнала ограничивает интеграцию с ЭБУ. Узкий температурный диапазон ограничивает использование в суровых условиях. Высокое энергопотребление влияет на стабильность.
Решение
Этот датчик использует армированный материал PBT+GF30 для высокой вибростойкости. Он поддерживает двойной выход напряжения и ШИМ для широкой совместимости с ЭБУ. Благодаря точности ±1,5%, температурному диапазону от -40℃ до 125℃ и низкому энергопотреблению (<10 мА) он обеспечивает стабильную долговременную работу.Как это работает
Датчик обнаруживает изменения высоты и угла подвески, преобразует механическое смещение в электрические сигналы и выводит сигналы напряжения или ШИМ в ЭБУ для регулировки подвески в реальном времени.
Применение
Системы подвески
- Системы управления шасси
- Системы положения кузова
- OEM-сборка автомобильных подвесок
- Ключевые преимущества
Высокоточный выход ±1,5% → Обеспечивает точное определение высоты подвески
- Широкий температурный диапазон (-40℃ до 125℃) → Подходит для суровых автомобильных условий
- Двойной выход сигнала (напряжение и ШИМ) → Совместим с различными системами ЭБУ
- Армированная конструкция PBT+GF30 → Повышает вибростойкость и долговечность
- Низкое энергопотребление (<10 мА) → Поддерживает непрерывную работу системы
- Как выбратьДля систем подвески: рекомендуется выход ШИМ
Для точного управления: требуется высокая точность ±1,5%
- Для суровых условий: предпочтителен материал PBT+GF30
- Для крупных проектов: поддерживается OEM-кастомизация
- Часто задаваемые вопросы
- В: Каково минимальное количество заказа?
О: Стандартное минимальное количество заказа составляет 1000 шт.
В: Подходит ли этот продукт для индивидуальной покупки?
О: Он в основном предназначен для автомобильных OEM и оптовых применений.
В: Поддерживаете ли вы кастомизацию?
О: Да, мы поддерживаем кастомизацию сигналов, интерфейсов и параметров.
Запросите цитату
Пожалуйста, воспользуйтесь нашей онлайн-формой для запроса, если у вас есть вопросы, наша команда свяжется с вами как можно скорее.
