Sensor de posição do ângulo pbt+gf30
,Sensor de posição angular de tensão dupla
,Sensor de ângulo magnético pbt+gf30
Componente de monitorização de posição automotiva de sinal de dupla tensão/PWM
O sensor de posição de ângulo TIA-C03S0301 é um componente de alto desempenho projetado para detectar com precisão os dados de ângulo e posição para sistemas automotivos.composto resistente ao calor), oferece uma operação fiável em ambientes extremos, funcionando perfeitamente entre -40°C e 125°C, com armazenamento seguro até -50°C e 150°C.
Funcionando a uma tensão de 5 ± 0,5 V com um baixo consumo de energia < 10 mA, este sensor suporta saída de sinal duplo de tensão/PWM para integração flexível com a maioria das ECUs dos veículos.A precisão linear de 5% assegura uma precisãoA robusta construção PBT+GF30 resiste a vibrações, desgaste e corrosão,garantir a durabilidade a longo prazo em condições de condução adversas.
| Modelo | TIA-C03S0301 |
| Materiais | PBT+GF30 |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a 125°C |
| Temperatura de armazenamento | -50°C a 150°C |
| Tensão de funcionamento | 5 ± 0,5 V |
| Corrente de funcionamento | < 10 mA |
| Saída de sinal | Voltagem/PWM |
| Precisão linear | ± 1,5% |
| Função central | Monitorização do ângulo e da posição do automóvel |
- Resistência a altas temperaturas:Desempenho estável em temperaturas de trabalho de -40°C a 125°C (armazenamento a -50°C a 150°C), compatível com veículos em zonas climáticas extremas globais.
- Flexibilidade de sinal duplo:Suporta saída de tensão/PWM, permitindo uma adaptação perfeita aos diversos sistemas de controlo electrónico do veículo.
- Durabilidade reforçada:O material PBT+GF30 oferece alta resistência mecânica, resistência a vibrações e resistência ao desgaste para uso a longo prazo em condições de estrada complexas.
- Baixa potência e alta precisão:< 10 mA de corrente operacional minimiza o consumo de energia, enquanto uma precisão linear de ±1,5% garante dados de ângulo/posição fiáveis.
Ideal para a monitorização do ângulo/posição em:
- Sistemas de suspensão:Detecção do ângulo da suspensão dianteira/ traseira para controlo adaptativo da suspensão
- Sistemas de direção:Monitorização do ângulo de direção para melhorar a estabilidade do manuseio
- Componentes da transmissão/chassi:Detecção da posição dos mecanismos de mudança ou dos sistemas de regulação do chassi
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