le capteur de position d'angle pbt+gf30
,une tension double du capteur de position d'angle
,Capteur d'angle magnétique pbt+gf30
Composant de surveillance de la position automobile du signal double tension/PWM
Le capteur de position d'angle TIA-C03S0301 est un composant haute performance conçu pour détecter avec précision les données d'angle et de position pour les systèmes automobiles.composite résistant à la chaleur), il offre un fonctionnement fiable dans des environnements extrêmes, fonctionnant de manière transparente entre -40°C et 125°C, avec un stockage sûr jusqu'à -50°C et 150°C.
Fonctionnant à une tension de 5 ± 0,5 V avec une faible consommation d'énergie de < 10 mA, ce capteur prend en charge une sortie de signal double tension/PWM pour une intégration flexible avec la plupart des ECU du véhicule.Une précision linéaire de 5% assure une précisionLa construction robuste PBT+GF30 résiste aux vibrations, à l'usure et à la corrosion,assurer une durabilité à long terme dans des conditions de conduite difficiles.
| Modèle | Le montant de l'indemnité est calculé à partir du montant de l'indemnité. |
| Matériel | PBT+GF30 |
| Température de fonctionnement | -40°C à 125°C |
| Température de stockage | -50°C à 150°C |
| Voltage de fonctionnement | 5 ± 0,5 V |
| Courant de fonctionnement | Pour les appareils à commande numérique |
| Sortie du signal | Voltage/PWM |
| Précision linéaire | ± 1,5% |
| Fonction de base | Surveillance de l'angle et de la position des véhicules |
- Résilience à haute température:Des performances stables à des températures de travail de -40°C à 125°C (stockage à -50°C à 150°C), compatibles avec les véhicules dans les zones climatiques extrêmes du monde.
- Flexibilité du double signal:Prend en charge la sortie tension/PWM, permettant une adaptation transparente aux différents systèmes de commande électronique du véhicule.
- Durabilité renforcée:Le matériau PBT+GF30 offre une résistance mécanique élevée, une résistance aux vibrations et une résistance à l'usure pour une utilisation à long terme dans des conditions routières complexes.
- Faible puissance et haute précision:Un courant de fonctionnement < 10 mA minimise la consommation d'énergie, tandis qu'une précision linéaire de ± 1,5% assure des données d'angle/position fiables.
Idéal pour la surveillance de l'angle et de la position dans:
- Systèmes de suspension:Détection de l'angle de suspension avant/arrière pour la commande de suspension adaptative
- Systèmes de direction:Surveillance de l'angle de direction pour améliorer la stabilité de conduite
- Components de transmission/chassis:Détection de la position des mécanismes de changement ou des systèmes de réglage du châssis
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