บริการออนไลน์

บริการออนไลน์

ผู้ติดต่อ
+86-13675795791
คุณภาพ เซ็นเซอร์วัดมุมตำแหน่งยานยนต์ความแม่นยำสูง ±1.5% พร้อมเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าและ PWM สำหรับระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว OEM โรงงาน
<
คุณภาพ เซ็นเซอร์วัดมุมตำแหน่งยานยนต์ความแม่นยำสูง ±1.5% พร้อมเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าและ PWM สำหรับระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว OEM โรงงาน
>
ข้อมูลจำเพาะ
เน้น:

เครื่องตรวจจับตําแหน่งรถยนต์ pwm

,

เครื่องตรวจจับตําแหน่งรถ pbt+gf30

,

เครื่องตรวจจับตําแหน่งล้อ pwm

Product Name:
เครื่องตรวจจับตําแหน่งมุมรถยนต์
Model:
TIA-C03S0301
Sensor Type:
เซ็นเซอร์มุม
Measurement Parameter:
การตรวจจับตำแหน่งมุม
Material:
พีบีที+GF30
Operating Temperature:
-40 ℃ถึง 125 ℃
Storage Temperature:
-50 ℃ ถึง 150 ℃
Voltage Supply:
5 ± 0.5V
Current Consumption:
<10mA
Signal Output:
แรงดันไฟฟ้า/PWM
Accuracy:
±1.5%
Application:
ระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว ระบบควบคุมแชสซี
คุณสมบัติที่สำคัญ
หมายเลขรุ่น: TIA-C03S0301
สถานที่กำเนิด: จีน
การรับรอง: IATF16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000 ชิ้น
ความสามารถในการจัดหา: 20,000 ชิ้นต่อเดือน
เวลาการส่งมอบ: โดยทั่วไป 2-3 เดือน (คำสั่งซื้อพิเศษสามารถดำเนินการแยกกันได้)
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: ตามขนาดและปริมาณ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
±1.5% ความแม่นยําสูงเซ็นเซอร์ตําแหน่งมุมรถยนต์ที่มีแรงดันและผลิต PWM สําหรับระบบแขวนและระบบควบคุม OEM

ภาพรวมสินค้า

เครื่องตรวจจับตําแหน่งมุมรถยนต์นี้ใช้ในการตรวจจับมุมและตําแหน่งที่แม่นยําในระบบการแขวนยาง, การควบคุมและระบบควบคุมชัสซีมันให้ความตึงเครียดคงที่และ PWM ออกสัญญาณสําหรับการตอบสนองในเวลาจริงในระบบอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์.

 

รายละเอียดเทคนิค

ปริมาตร

รายละเอียด

ชื่อสินค้า เครื่องตรวจจับตําแหน่งมุมรถยนต์
รุ่น TIA-C03S0301
ประเภทเซ็นเซอร์ เครื่องตรวจจับมุม
ปริมาตรการวัด การตรวจจับตําแหน่งมุม
วัสดุ PBT+GF30
อุณหภูมิการทํางาน -40°C ถึง 125°C
อุณหภูมิในการเก็บ -50°C ถึง 150°C
พลังงานไฟฟ้า 5±0.5V
การบริโภคปัจจุบัน < 10mA
การออกสัญญาณ โลเตจ / PWM
ความถูกต้อง ± 1.5%
การใช้งาน ระบบแขวน, ระบบบริหาร, ระบบควบคุมชาสี

ปัญหา

ในระบบควบคุมรถยนต์ สัญญาณมุมที่ไม่มั่นคงสามารถส่งผลกระทบต่อการปรับการแขวนและความแม่นยําของการควบคุมเซ็นเซอร์แบบปกติอาจมีอัตราการเปลี่ยนแปลงสัญญาณและความแม่นยําที่ลดลง.

 

สาเหตุ

  • ความแข็งแรงของโครงสร้างที่ไม่เพียงพอ ลดความต้านทานการสั่น
  • ความสอดคล้องของสัญญาณออกที่จํากัด มีผลต่อการบูรณาการ ECU
  • ระยะอุณหภูมิที่แคบจํากัดสภาพแวดล้อมการใช้งาน
  • การทํางานระยะยาวอาจทําให้ความมั่นคงของสัญญาณลดลง

 

การแก้ไข

เซนเซอร์นี้ถูกออกแบบด้วยวัสดุ PBT + GF30 ที่เสริมเพื่อเพิ่มความทนทานและความทนทานต่อการสั่นการรับรองความเข้ากันได้กับระบบ ECU ต่างๆด้วยช่วงการทํางานจาก -40 °C ถึง 125 °C และความแม่นยํา ± 1.5% มันให้ผลงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือ

 

วิธี การ

เซนเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวมุมผ่านองค์ประกอบการตรวจจับภายในและแปลงมันเป็นสัญญาณไฟฟ้าสัญญาณเหล่านี้ถูกส่งในแบบความดันหรือ PWM ไปยัง ECU สําหรับการควบคุมในเวลาจริงและการตอบสนองของระบบ.

 

การใช้งาน

  • ระบบแขวนสําหรับการติดตามความสูงและมุม
  • ระบบการควบคุมสําหรับการตรวจจับมุมการควบคุม
  • ระบบเชสซี่สําหรับการตอบสนองตําแหน่ง
  • การบูรณาการ OEM สําหรับการประกอบระบบรถยนต์

 

ข้อดีสําคัญ

  • ความแม่นยํา ± 1.5% รับประกันการควบคุมระบบที่มั่นคง
  • ระยะอุณหภูมิที่กว้างขวางรองรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
  • การออกสัญญาณแบบสองตัวเพิ่มความเข้ากันได้ของ ECU
  • โครงสร้างที่เสริมสร้างเพิ่มความทนทาน
  • การใช้พลังงานที่ต่ํา ช่วยให้ทํางานได้นาน

 

วิธี เลือก

  • สําหรับระบบการแขวนยาง PWM output ได้แนะนํา
  • สําหรับระบบควบคุมต้องมีความแม่นยําสูง
  • สําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สื่อที่เสริมเป็นตัวเลือก
  • สําหรับโครงการรถยนต์จํานวนมาก การบูรณาการ OEM เหมาะสม

 

FAQ

Q: จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ําคืออะไร?
A: MOQ มาตรฐานคือ 1000 ชิ้นสําหรับการจําหน่าย OEM.

ถาม: สินค้านี้เหมาะสําหรับการซื้อส่วนตัวหรือไม่
ตอบ: สินค้านี้ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการใช้งาน OEM และการใช้งานในจํานวนมาก

Q: คุณสนับสนุนการปรับแต่งเองหรือไม่?
A: การปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ

ขอทุน

กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด

คุณสามารถอัปโหลดได้สูงสุด 5 ไฟล์ และแต่ละไฟล์มีขนาดสูงสุด 10MB