sensore di posizione della vettura
,sensore di posizione auto pbt+gf30
,sensore di posizione della ruota pwm
Visualizzazione del prodotto
Questo sensore di posizione dell'angolo dell'automobile viene utilizzato per il rilevamento accurato dell'angolo e della posizione nei sistemi di sospensione, sterzo e controllo del telaio.Fornisce tensione stabile e uscita del segnale PWM per il feedback in tempo reale nei sistemi elettronici automobilistici.
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Parametro |
Specificità |
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| Nome del prodotto | Sensore di posizione angolare per autoveicoli |
| Modello | TIA-C03S0301 |
| Tipo di sensore | Sensore d'angolo |
| Parametro di misura | Determinazione della posizione dell'angolo |
| Materiale | PBT+GF30 |
| Temperatura di funzionamento | -40°C a 125°C |
| Temperatura di conservazione | -50°C a 150°C |
| Fornitura di tensione | 5 ± 0,5 V |
| Consumo corrente | < 10 mA |
| Sottoscrizione del segnale | Tensione / PWM |
| Accuratezza | ±1,5% |
| Applicazione | Sistemi di sospensione, sistemi di sterzo, sistemi di controllo del telaio |
Problemi
Nei sistemi di controllo automobilistici, segnali di angolo instabile possono influenzare la regolazione della sospensione e la precisione dello sterzo.i sensori convenzionali possono subire fluttuazioni del segnale e una minore precisione.
Causa
- La resistenza strutturale insufficiente riduce la resistenza alle vibrazioni
- La limitata compatibilità di uscita del segnale influisce sull'integrazione dell'ECU
- Un intervallo di temperatura ristretto limita gli ambienti di applicazione
- Il funzionamento a lungo termine può comportare una riduzione della stabilità del segnale
Soluzione
Questo sensore è progettato con materiale PBT+GF30 rinforzato per migliorare la durata e la resistenza alle vibrazioni.garantire la compatibilità con diversi sistemi ECU. Con un range di funzionamento da -40°C a 125°C e una precisione del ±1,5%, offre prestazioni stabili e affidabili.
Come funziona
Il sensore rileva il movimento angolare attraverso elementi di rilevamento interni e lo converte in segnali elettrici.Questi segnali vengono trasmessi in formato di tensione o PWM all'ECU per il controllo in tempo reale e il feedback del sistema.
Applicazioni
- Sistemi di sospensione per il monitoraggio dell'altezza e dell'angolo
- Sistemi di sterzo per la rilevazione dell'angolo di sterzo
- Sistemi del telaio per la retroalimentazione della posizione
- Integrazione OEM per il montaggio di sistemi automobilistici
Principali vantaggi
- Accuratezza ±1,5% garantisce un controllo stabile del sistema
- Ampia gamma di temperature sopporta condizioni estreme
- La doppia uscita del segnale migliora la compatibilità dell'ECU
- La struttura rinforzata aumenta la durata
- Basso consumo di energia permette un funzionamento a lungo termine
Come scegliere
- Per i sistemi di sospensione si raccomanda l'uscita PWM
- Per i sistemi di sterzo è necessaria un'elevata precisione
- Per ambienti difficili si preferisce il materiale rinforzato
- Per i progetti automobilistici di grandi dimensioni l'integrazione OEM è adatta
Domande frequenti
Q: Qual è la quantità minima di ordine?
R: Il MOQ standard è di 1000 pezzi per la fornitura OEM.
D: Questo prodotto è adatto all'acquisto individuale?
R: Questo prodotto è progettato principalmente per applicazioni OEM e sfuse.
D: Supporta la personalizzazione?
R: La personalizzazione è disponibile in base alle esigenze del progetto.
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