<
>
Технические характеристики
Выделить:
iatf 16949 датчик положения угла
,Двойная напряженность датчика углового положения
,датчик магнитного угла pwm
Ключевые качества
Номер модели:
ТИА-C03S0301
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
IATF 16949
Минимальное количество заказа:
1000 штук
Возможность поставки:
20 000 штук в месяц
Срок поставки:
обычно 2-3 месяца (специальные заказы могут обрабатываться отдельно)
Условия оплаты:
Т/Т
Стандартная упаковка:
По размеру и объему
Описание продукта
TIA-4201 PBT+GF30 Угловой датчик позиции ∆ Компонент мониторинга позиции автомобиля для сигнала с двойным напряжением/PWM
Датчик положения угла TIA-C03S0301 - это высокопроизводительный автомобильный компонент, предназначенный для точного обнаружения данных о угле и положении.обеспечивает надежную работу в экстремальных условиях с исключительной температурной устойчивостью.
Технические спецификации
| Модель | TIA-C03S0301 |
| Материал | PBT+GF30 |
| Операционная температура | -40°C до 125°C |
| Температура хранения | -50°C до 150°C |
| Рабочее напряжение | 5±0,5 В |
| Рабочий ток | < 10 мА |
| Выход сигнала | Напряжение/PWM |
| Линейная точность | ±1,5% |
| Основная функция | Мониторинг автомобильного угла и положения |
Ключевые преимущества
- Устойчивость к высоким температурам:Устойчивая производительность при рабочей температуре от -40 до 125 °C с возможностью хранения от -50 до 150 °C, совместимая с транспортными средствами в глобальных экстремальных климатических зонах
- Гибкость двойного сигналаПоддерживает выход напряжения/PWM, что позволяет беспрепятственно адаптироваться к различным электронным системам управления транспортными средствами
- Укрепленная долговечность:Материал PBT+GF30 обладает высокой механической прочностью, вибрационной стойкостью и износостойкостью для длительного использования в сложных дорожных условиях
- Низкая мощность и высокая точность:<10mA рабочий ток минимизирует потребление энергии, в то время как ±1,5% линейная точность обеспечивает надежные данные угла/позиции
Сценарии применения
Идеально подходит для мониторинга угла и положения в автомобильных системах, включая:
- Системы подвески:Определение угла передней и задней подвески для адаптивного управления подвеской
- Системы управления:Мониторинг угла управления для повышения устойчивости управления и управления транспортным средством
- Компоненты трансмиссии/шасси:Определение положения механизмов переключения или систем регулировки шасси
Запросите цитату
Пожалуйста, воспользуйтесь нашей онлайн-формой для запроса, если у вас есть вопросы, наша команда свяжется с вами как можно скорее.
