<
>
Dane techniczne
Podkreślić:
czujnik położenia samochodu pwm
,czujnik położenia samochodu pbt + gf30
,czujnik położenia koła pwm
Kluczowe atrybuty
Numer modelu:
TIA-C03S0301
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Minimalna ilość zamówienia:
1000 sztuk
Możliwość zaopatrzenia:
20 000 sztuk miesięcznie
Czas dostawy:
zazwyczaj 2-3 miesiące (zamówienia specjalne mogą być przetwarzane osobno)
Warunki płatności:
T/T
Standardowe opakowanie:
Według rozmiaru i objętości
Opis produktu
TIA-C03S0301 PBT+GF30 Czujnik położenia kątowego
Podwójny komponent do monitorowania położenia w samochodzie z sygnałem napięcia/PWM
Przegląd produktu
Czujnik położenia kątowego TIA-C03S0301 to wysokowydajny komponent zaprojektowany z myślą o dokładnym wykrywaniu danych dotyczących kąta i pozycji w systemach motoryzacyjnych. Zbudowany z PBT+GF30 (wzmocniony, odporny na ciepło kompozyt), zapewnia niezawodną pracę w ekstremalnych warunkach — płynnie pracuje w temperaturach od -40 ℃ do 125 ℃ przy bezpiecznym przechowywaniu do -50 ℃ ~ 150 ℃.
Działając przy napięciu 5±0,5 V i niskim zużyciu energii <10 mA, czujnik ten obsługuje podwójne wyjście sygnału napięciowego/PWM, co zapewnia elastyczną integrację z większościąpojazdECU. Jego dokładność liniowa ±1,5% zapewnia precyzyjną transmisję danych w czasie rzeczywistym, dzięki czemu idealnie nadaje się do zwiększania stabilności i szybkości reakcji krytycznych systemów samochodowych. Wytrzymała konstrukcja PBT+GF30 jest odporna na wibracje, zużycie i korozję, zapewniając długoterminową trwałość w trudnych warunkach jazdy.
Dane techniczne
| Model | TIA-C03S0301 |
| Tworzywo | PBT+GF30 |
| Temperatura pracy | -40 ℃ do 125 ℃ |
| Temperatura przechowywania | -50 ℃ do 150 ℃ |
| Napięcie robocze | 5±0,5V |
| Prąd operacyjny | <10mA |
| Wyjście sygnału | Napięcie/PWM |
| Dokładność liniowa | ±1,5% |
| Funkcja podstawowa | Monitorowanie kąta i pozycji w samochodzie |
Kluczowe zalety
- Szeroka odporność na temperaturę:Stabilna wydajność w temperaturach roboczych -40 ℃ ~ 125 ℃ (w sklepach -50 ℃ ~ 150 ℃), kompatybilna z pojazdami w globalnych ekstremalnych strefach klimatycznych.
- Elastyczność podwójnego sygnału:Obsługuje wyjście napięciowe/PWM, umożliwiając bezproblemową adaptację do różnych elektronicznych systemów sterowania pojazdu.
- Wzmocniona trwałość:Materiał PBT+GF30 zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną, odporność na wibracje i odporność na zużycie podczas długotrwałego użytkowania w skomplikowanych warunkach drogowych.
- Niska moc i wysoka precyzja:Prąd roboczy <10 mA minimalizuje zużycie energii, a dokładność liniowa ±1,5% zapewnia wiarygodne dane dotyczące kąta/pozycji.
Scenariusze zastosowań
Idealny do monitorowania kąta/położenia w:
- Systemy zawieszenia:Wykrywanie kąta zawieszenia przedniego/tylnego w celu adaptacyjnej kontroli zawieszenia
- Układy kierownicze:Monitorowanie kąta skrętu w celu zwiększenia stabilności prowadzenia
- Elementy skrzyni biegów/podwozia:Wykrywanie położenia mechanizmów zmiany biegów lub systemów regulacji podwozia
Poproś o wycenę
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
