<
>
Caractéristiques
Mettre en évidence:
Sensor d'inclinaison de la moto d'aventure à ±1
,5%
,PBT+GF30 capteur d'inclinaison de moto
Attributs clés
Numéro de modèle:
TIA-M08S2601
Lieu d'origine:
Chine
Quantité minimum de commande:
1000 pièces
Capacité d'approvisionnement:
20 000 pièces par mois
Délai de livraison:
généralement 2-3 mois (les commandes spéciales peuvent être traitées séparément)
Conditions de paiement:
T/T
Emballage Standard:
Selon la taille et le volume
Description du produit
TIA-M08S2601 PBT+GF30 Capteur d'inclinaison de moto
Composant de surveillance de l'inclinaison du signal de tension de haute fiabilité pour les systèmes de contrôle de la sécurité et des performances des motos.
Vue d'ensemble du produit
Le TIA-M08S2601 Tilt Sensor est conçu pour surveiller l'inclinaison et les angles d'inclinaison de la moto avec une fiabilité exceptionnelle.Ce capteur offre des performances stables dans des gammes de températures extrêmes de -40°C à 125°C pour le fonctionnement et le stockage., ce qui le rend adapté à diverses conditions climatiques dans le monde entier.
Fonctionnant à une tension de 5 ± 0,5 V avec une faible consommation d'énergie inférieure à 10 mA, ce capteur fournit une sortie de signal de tension précise avec une précision linéaire de ± 1,5% aux ECU, fournissant des données d'inclinaison en temps réel.La construction robuste PBT+GF30 assure une excellente résistance aux vibrations, l'usure et la corrosion, garantissant une durabilité dans des environnements de conduite difficiles et hors route.
Spécifications techniques
| Modèle | Les données sont fournies à l'autorité compétente. |
| Matériel | PBT+GF30 |
| Température de fonctionnement | -40°C à 125°C |
| Température de stockage | -40°C à 125°C |
| Voltage de fonctionnement | 5 ± 0,5 V |
| Courant de fonctionnement | Pour les appareils à commande numérique |
| Sortie du signal | Voltage |
| Précision linéaire | ± 1,5% |
Images du produit
Principaux avantages
- Stabilité à haute température:Des performances constantes entre -40°C et 125°C pour les conditions de travail et de stockage, compatibles avec les motos opérant dans des zones climatiques froides, à haute température ou variables.
- Détection d'inclinaison de haute précision:Une précision linéaire de ±1,5% assure des données fiables sur l'inclinaison pour les applications critiques de sécurité et de contrôle du système.
- Construction renforcée durable:Le matériau PBT+GF30 offre une résistance mécanique exceptionnelle, une résistance aux vibrations et une durée de vie prolongée dans des environnements de fonctionnement complexes.
- Faible consommation électrique:Un courant de fonctionnement inférieur à 10 mA minimise la charge électrique de la moto, ce qui la rend idéale pour les opérations sur de longues distances et les systèmes de moto sensibles à l'énergie.
Scénarios d'application
- Contrôle électronique de la stabilité (ESC):Fournit en temps réel des données d'angle de pente au système de contrôle de la stabilité de la moto, permettant une intervention proactive pour prévenir les renversements et maintenir le contrôle en virage ou sur terrain accidenté.
- Systèmes de sécurité du conducteur:Déclenche des alertes d'avertissement ou une réduction de la puissance du moteur lorsque le véhicule dépasse un seuil d'inclinaison sûr, réduisant ainsi le risque d'accidents dans des situations critiques.
- Performance Tuning et télématique:Fournit des données précises sur l'angle d'inclinaison pour l'analyse de la conduite, l'enregistrement des performances et la formation des coureurs, aidant à optimiser la technique de conduite et la configuration du véhicule.
- Motocycles tout-terrain et d'aventure:Fonctionne de manière fiable dans des conditions tout-terrain difficiles, en soutenant le contrôle de la traction et les systèmes d'assistance au démarrage en colline en détectant l'orientation du véhicule sur des surfaces raides ou inégales.
Demandez un devis
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions, notre équipe vous contactera dès que possible.
